31.05.11 00:00

Даже на тест-драйве можно заработать.
Автодилеры расширяют спектр дополнительных услуг и один за другим вводят сервис проката автомобилей. Первым услугу проката автомобиля ввела группа компаний «РОЛЬФ» в 1991 г., еще не будучи автодилером. Она работала под брендом «Рольф Прокат» и имела в своем автопарке до 10 единиц разномарочной техники. С каждым годом автопарк компании увеличивался, а в 2004 г., располагая 200 прокатными автомобилями, компания «Рольф-Прокат» была продана компании «Райден». Как считает Сергей Петросян, директор по продажам ООО «Карлайн» (ГК «Рольф»), предоставление проката автомобилей не клиентам является непрофильным бизнесом для дилера и отвлекает его от основной деятельности — продажи автомобилей. По его словам, данный вид деятельности рентабелен, если в прокат сдаются либо очень дорогие автомобили, либо имеется широкая сеть прокатных станций. «Ранее у нас были партнерские соглашения с ООО «Астра-Рент», которое клиентам ООО «Рольф-Карлайн», автомобили которых находились в сервисе, предоставляло скидку 10% на прокат автомобиля. Сейчас мы сотрудничаем с компанией «Herz», — комментирует Сергей Петросян.

Подмена.
Впрочем, ряд дилеров предпочитают сами предлагать услуги проката, ориентируясь в основном на собственных покупателей автомобилей. Как пояснила Александра Щербакова, руководитель отдела маркетинга ООО «Русь-Авто», в ситуациях, когда клиент отдает автомобиль в сервис, на время ремонта ему предлагается «подменная» машина. Некоторые дилеры предлагают данную услугу бесплатно, другие за дополнительную плату. Стоимость проката зависит от марки автомобиля. Цена на российские автомобили составляет в среднем тысячу рублей, на иномарки — от $50 до $300 в сутки. По словам Александры Щербаковой, услуга «подменного» автомобиля имеет преимущество по сравнению с дилерскими прокатными компаниями — таким образом, дилер защищен от угонов автомобилей. Дилеры, ориентированные на работу с широким кругом клиентов, вынуждены оценивать риски. «Наши службы безопасности проверяют каждого клиента. И если есть сомнения в его надежности, то целесообразнее ему отказать», — говорит Сергей Пляшкевич, директор по рекламе ООО «Элекс-Полюс».

Тест за деньги.
Тем не менее ни угоны, ни заявляемая конкурентами нерентабельность бизнеса не пугают остальных дилеров. Некоторые из них создают отдельные структуры, занимающиеся прокатом, и смело выходят на городской уровень проката машин.
Так, группа компаний «Аларм» в начале 2007 г. под новое направление бизнеса создала отдельную компанию, предоставляющую услугу в аренду, — ООО «Аларм-Рент», которое работает под брендом Autorent.su.
Как заявил Кирилл Дубов, исполнительный директор ООО «Аларм-Рент», принятие такого решения руководством группы компаний было вызвано востребованностью услуги проката автомобиля: в Петербурге наблюдался ежегодный рост в 20—30% в данном сегменте рынка.
Однако, по его словам, в России рынок услуг проката автомобилей пока недостаточно развит, как, например, на Западе.
По словам Кирилла Дубова, компания предоставляет широкий спектр услуг и гибкие тарифы. Так, существуют тарифы для партнеров, с ограничениями по пробегу, без ограничений, тест-драйвы для потенциальных покупателей продолжительностью 1—2 суток (в случае покупки автомобиля плата за прокат компенсируется).