15.03.11 17:26

Предпочитаете не полагаться на экскурсоводов, а прокладывать свои маршруты? Значит, без автомобиля вам не обойтись.

Схематически

Есть три способа арендовать авто:
 — без предварительного бронирования, непосредственно на месте;
 — забронировать автомобиль на официальном сайте прокатной компании, оплатив залог кредитной картой;
 — обратиться в туристическую компанию и оплатить прокат до поездки по карте или наличными.
Последний способ, само собой, дороже.

Главное правило автомобилиста-путешественника — обращайтесь по возможности в крупные транснациональные компании: Hertz, Avis, Budget Car, Eurodollar, Eurocar, филиалы которых раскиданы по всему миру (от Нью-Йорка до крошечного Пьомбино). Только в этом случае вы можете рассчитывать на «сервис международного уровня», то есть у вас будет меньше шансов получить машину с неработающими дворниками и перегоревшей фарой. Это в лучшем случае. В худшем — договор аренды будет составлен так, что при аварии вы обанкротитесь на страховке. Персонал небольших прокатных компаний, как правило, не говорит по-английски — и если что-то случится (встали на трассе, машину угнали), вы рискуете остаться один на один со своими неприятностями в чужой стране.

Зайдите на любой туристический сайт и посмотрите рейтинг компаний по прокату авто. Перейдите по ссылке на официальные сайты компаний и почитайте об условиях бронирования, оплате (наличной и безналичной), условиях предоставления машины. Насторожить вас должны следующие моменты:
 — компания не предлагает вам выбрать класс и возраст машины. Это значит, что вам гарантированно подсунут «старушку», на которой вы весь отпуск будете кататься в автосервис и обратно;
 — чтобы забронировать машину, нужно оплатить всю сумму сразу. Ни одна приличная компания так не делает — вы оставляете залог, либо компания блокирует у вас на карте нужную сумму, а полную стоимость проката вы выплачиваете уже на месте;
 — договор аренды составлен на местном, не знакомом вам языке, английский вариант не предлагается;
 — нет четких указаний, что вам делать в случае аварии.

Документация

Чтобы арендовать машину за рубежом, вам нужно иметь при себе российские права нового образца и права международного образца (правило действует с 2007 г.) — приложение на английском языке действительно только в комплекте с российскими правами. Выдают международные права в отделении ГИБДД по месту постоянной регистрации — обычно это не занимает больше одного дня и стоит 500—600 руб. «Двойные» права потребуются на территории стран Евросоюза (особенно строго спрашивают в Испании и странах Бенилюкса), в США и ОАЭ. В оставшихся странах международные права желательны, но пока не обязательны. Это зависит еще и от прокатчика, например Hertz спрашивает международные права во всех филиалах без исключения.

Кроме того, в обязательном порядке потребуется кредитная карта одной из крупных платежных систем — Visa, MasterCard, Diner’s Club, American Express и т. д. Электронные карты (Visa Eleсtron, MasterCard Maestro и прочие) прокатными компаниями не принимаются. Если вы арендуете машины класса luxury или premium, потребуется целых две карты разных систем. Карта нужна прокатчику затем, чтобы заблокировать на ней сумму залога на время, пока вы колесите на арендованной машине по чужим просторам. Обычно залог вычисляется по простой формуле: франшиза (сумма, не покрываемая страховкой, то есть та, которую вы в любом случае выплачиваете из собственного кармана) + стоимость бака бензина. Но размер залога не фиксированный, у каждой компании свой и ко всему прочему зависит от страны, сроков аренды, класса автомобиля… Сумма залога не должна превышать стоимости проката. Если вы бронируете машину, залог блокируют на вашей карте уже на этом этапе.

Еще один важный момент — стаж вождения и возраст. Минимальный возраст водителя — 21 год. В США охотнее дают машину тем, кому уже исполнилось 25 лет. Если водитель младше, по большому счету он может арендовать машину, но с дополнительной страховкой, которая будет стоить немалых денег. Идеальный средний стаж вождения — три года. Иногда достаточно и одного года, в некоторых странах отказывают тем, кто просидел за рулем меньше шести лет. Все документы оформляются на одно лицо. Желательно, чтобы и кредитка, и права принадлежали одному человеку. В идеале именно он должен провести за рулем всю поездку — ведь если вы попадете в аварию, когда машиной будет управлять другой человек, не занесенный в «протокол», могут возникнуть проблемы со страховкой.

Дорогие дороги

Не верьте глазам своим: цифры, которые вы увидите на официальном сайте компании, смело умножайте как минимум на 1,5. Тарифы, указанные на сайтах, «завлекательные», на самом деле к ним приплюсовываются аэропортовые сборы (если авто вы арендуете в аэропорту) и страховка на случай угона или ДТП. Также прокатчики часто ограничивают километраж арендованных авто, а потом берут дополнительно за превышение пробега. Предсказать заранее и с точностью до цента, какую сумму с вас возьмут, практически невозможно. В этом смысле удобнее заказывать машину через туроператоров. Их тарифы уже включают в себя все страховки (автогражданской ответственности, при ДТП и от угона), неограниченный километраж, аэропортовые сборы. И комиссию турагентству. Кроме того, будьте готовы к тому, что предоплата, которую вы внесете в агентстве, для компании не будет ничего значить — они в любом случае заблокируют у вас на карте сумму в размере франшизы и стоимости бака бензина. Если вы вернете машину без повреждений и с полным баком бензина, депозит разблокируется (обычно на это уходит 10 дней со дня окончания аренды). Но чисто психологически ощущение, что вы платите трижды (агентству, залог на карте и непосредственно деньги за аренду), может быть неприятным.

Прокат недорогих машин среднего класса («опели», «хюндаи», «рено», «тойоты») в Европе обходится примерно в €300—400 в неделю. Дорогие машины стоят от €500 до €1 500. Если вы хотите включить в договор второго/третьего водителя, цена увеличится на €7—15 в день.
В некоторых странах можно получить машину в одном городе, а сдать ее в другом. То есть, скажем, взять авто напрокат в Берлине, а вернуть в Мюнхене, в офис той же компании. В Германии это можно сделать бесплатно. В некоторых странах за подобную услугу берут так называемый one way rental — сумма этого «налога» прямо пропорциональна расстоянию между пунктами А (прием) и В (возврат): чем дальше, тем дороже. Например, вы хотите взять машину в Мюнхене, а вернуть ее в Вене — one way rental составит €80—90. Планируете завершить поездку в Милане? Придется раскошелиться на €400.

Определить верхнюю границу стоимости прокатных услуг непросто: любой ваш каприз за ваши же деньги компании выполнят с радостью. Подадут автомобиль к вашему отелю, предоставят машину в нерабочие часы, если вы прилетели ночным рейсом. Каждая дополнительная услуга обходится в среднем в €40.

С той же радостью прокатчик снимет с вашей кредитки «неустойку»:

— при наступлении страхового случая (ДТП или угон). Клиент выплачивает прокатчику франшизу. Если ДТП произошло по вашей вине (вы были невнимательны или пьяны), попрощайтесь с «депозитом» — залоговую сумму снимут полностью;
 — если автомобиль сдан с пустым баком. Причем снимут сумму большую, чем установлена на городских заправках.

 
Тонкости проката

* Аренда считается посуточно. То есть если вы взяли машину в 10 утра в воскресенье, то 7 суток — это 10 утра следующего воскресенья. Если опоздаете (даже на час), с вашей карты спишут сумму за сутки аренды. Выезжайте заранее и учтите, что часто в аэропортах выстраивается очередь из желающих сдать машину.

* Если вы возвращаете машину раньше срока, сумма не пересчитывается. Бронь на автомобиль сохраняется в течение полутора часов начиная со времени, на которое был сделан заказ, после чего компания имеет права «пересдать» авто другому клиенту. Если вы не известили компанию об изменениях в расписании за сутки, вас оштрафуют на €30 (спишут с суммы, заблокированной на карте).

* Ни одна крупная международная компания rent-a-car не гарантирует, что вы получите машину именно той марки, которую заказали (исключение — дорогие машины стоимостью €1 500 в неделю). Но это будет автомобиль того же класса, возраста, с тем же типом кузова, коробкой передач (механической или автоматической), с GPS-навигацией или без нее.

* Перед тем как сядете за руль, осмотрите автомобиль и убедитесь, что все кнопки и переключатели работают, стекла опускаются, фары горят, ничего не шумит и не льется. Если вы обнаружили какие-то повреждения, сообщите сотруднику прокатной компании — вам или поменяют машину, или поставят соответствующую галочку в договоре (мол, клиент машину когтями не царапал и обшивку не драл). Проверьте, имеется ли в машине дополнительное оборудование, которое вы заказывали. Убедитесь, что в договоре стоит телефон информационной службы (help desk).

* Когда вы сдадите автомобиль, сотрудник компании поставит в договор отметку о том, что машина возвращена в надлежащем виде и материальных претензий к вам нет. Обязательно сохраните свою копию договора до момента «разблокировки» залоговой суммы на вашем счете.

Национальная идея

В Великобритании движение правостороннее и автомобили, которые сдают в аренду, в основном праворульные.

Туристы, путешествующие по горнолыжным курортам Европы (Австрии, Италии, Франции, Швейцарии), арендуют помимо машины зимнюю резину, цепи на колеса, крепления для лыж, так называемые «желтые жакеты» (yellow jackets) для катания в темное время суток.

В Италии и Испании в послеполуденное время большинство офисов не работает (сиеста растягивается на 2—2,5 часа), в том числе и компании — прокатчики автомобилей.

В Германии и Австрии, по опыту турагентств, сотрудники компаний таких вольностей себе не позволяют и готовы вас принять даже в обеденное время.

В арабских странах и Турции тщательно проверяйте договор и сохраняйте чеки и квитанции: даже в крупных транснациональных компаниях там иногда «кидают».

В ОАЭ могут без причины отказать в аренде женщине, хотя никаких правил на этот счет официально не существует.

В США имеет смысл брать авто по приезде, без бронирования — настолько хорошо в этой стране развита услуга rent-a-car: огромное число прокатных компаний, которые можно найти даже в пустыне Техаса, где-нибудь в зарослях кактусов. Однако услуга возврата в другом городе или вообще не предоставляется, или стоит очень дорого.

Прокат дополнительного оборудования
(например, детских кресел, без которых возить детей запрещено) обойдется в €5—6 в день. Может так случиться, что в январе вам выдадут автомобиль с летней резиной. Прокат зимней резины будет стоить €10—20 в день.

При ДТП позвоните прокатчику и вызовите полицию
Оставайтесь на месте происшествия. Если полиция приедет раньше, предъявите права и документы на аренду и ждите представителя компании.

Перед поездкой не поленитесь, проштудируйте местные новостные сайты и узнайте, как обстоят дела на дорогах: не перекрыты ли улицы в связи с днем рождения королевы и в каких районах традиционно собираются самые длинные пробки.

Личный опыт
Виктория, студентка, 21 год: «Мы с другом брали автомобиль напрокат во Франции. Захотелось прокатиться по регионам. Нашли в Интернете сайт, заполнили анкету. В назначенный день приехали за машиной — „Ситроен С1» на пять дней стоил нам €200. Получилось выгодно: мы за пять дней объездили полстраны за €200 на двоих, поездами так не вышло бы ни при каком раскладе. Советую выбирать проверенную компанию и почитать заранее отзывы. В прошлом году мы заказали машину в крупной компании, но они позвонили за день и сказали, что у них нет машин на завтра. Ну нет так нет, только деньги-то они взяли, и я полгода потом им звонила, требуя вернуть эти €200. Они считали, что, если заказ был сделан, он должен быть оплачен. В итоге они ничего не вернули и нам пришлось звонить в страховую службу компании нашего банка, чтобы те сами с ними разобрались (что они и сделали и, кстати, внесли компанию в черный список)«.

Алексей, инженер, 36 лет: «Мне часто приходится ездить в Германию в командировки. Каждый раз арендую там автомобиль, всегда в крупных международных компаниях. Неприятностей и проблем никогда не возникало, цены вполне устраивают. Правда, еще ни разу не предоставили автомобиль именно той марки, который был заказан. Но всегда дают либо аналогичного класса, либо классом выше, так что остаюсь доволен».

Роман, дизайнер, 34 года: «Мы прилетели в Турцию и тут же, в аэропорту, взяли напрокат автомобиль в одной из крупнейших международных компаний. За двухнедельный прокат заплатили €550, €450 компания сразу же заблокировала на карте. Поскольку разблокировка происходит в течение нескольких дней после возврата машины, мы со спокойной душой уехали домой, а потом оказалось, что деньги они просто списали со счета! То есть вместо €550 мы заплатили всю 1 000! Я поехал в банк, взял выписку о том, какая именно компания и когда списала деньги с моего счета, и отправил факсом в Турцию все документы. Ни ответа, ни привета. Попробовал действовать через банк, никакого результата. Полгода я безуспешно пытался вернуть свои €450, потом плюнул на это дело, нервы дороже. Вот и думай теперь… Вроде и друзья советовали эту компанию, и позиции на рынке у нее солидные… Может, просто не повезло».