03.12.11 00:00

Созданные еще в начале 40-х годов 19 века автомобили с электромотором сразу же вызвали массу обсуждений в мировом сообществе. Так называемые электробусы и грузовые машины с двигателем, работающем на электричестве, получили большую популярность в Европе и Америке, пока не были вытеснены с рынка более мощными и скоростными машинами с двигателями внутреннего сгорания.


Экологичность и бесшумность электромобилей стали основными аргументами, заставившим мировых производителей автотранспорта вновь поставить на производство давно забытые аккумуляторные машины в обновленном и усовершенствованном дизайне, с дополнительными опциями и уже в незначительной степени уступающие по всем характеристикам своим бензиновым собратьям.

На сегодняшний день количество моделей и разновидностей электромобилей, выпущенных ведущими Североамериканскими, Азиатскими и Европейскими компаниями уже достигло внушительного количества. Сложился и устоявшийся модельный ряд: Toyota RAV4 EV, Eliica, ZENN, ZAP Xebra, General Motors EV1, Chevrolet Volt, Tesla Roadster, Modec, REVA, Phoenix Motorcars и др., что говорит о все возрастающей популярности этих средств передвижения у частных автовладельцев и компаний по всему миру.

Однако для большинства водителей, привыкших к своим топливным «железным коням» пересесть на электромобиль - все равно, что перевернуть свой взгляд на жизнь с ног на голову. Согласитесь, трудно себе представить машину, способную двигаться абсолютно бесшумно без характерного низкого гудения двигателя, которая ко всему прочему вполне способна подзаряжаться от бытовой электрической сети и проворачивать колеса перпендикулярно оси автомобиля, что значительно упрощает парковку (некоторые модели Toyota, Mitsubishi с электроприводом колес). Волнительно покупать, но безумно интересно опробовать принципиально иной метод передвижения, продиктованный современными тенденциями и инновационными технологиями, и даже внести свой минимальный вклад в разрешение мировых экологических проблем.

Наверное, именно по этой причине, в идущий семимильными шагами рынок электромобилей начали внедряться крупные международные автопрокатные компании. Ноу-хау – предлагать в аренду клиентам электромобили, - принадлежит лидеру рынка аренды автомобилей в Европе немецкой компании Sixt rent a car, которая первой зацепилась за эту идею – предложить в прокат клиентам в Европе машины с электрическим приводом, уже появившиеся в парке компании в Дании, где в декабре 2009 состоится конференция ООН по проблемам изменения климата при поддержке мировых лидеров: президента США Барака Обамы и канцлера Германии Ангелы Меркель.

Уже сегодня гости страны со всего мира, в том числе и из России, могут в полной мере испытать высоко экологичный транспорт «в деле» на примере электромобилей ведущей мировой марки Citroen C1 ev'ie, которые практически не уступают по мощности традиционным автомобилям и способны развивать скорость до 100 километров в час, идеальную для небольших расстояний и скромных площадей скандинавской страны. По европейским меркам мощность такого автомобиля превосходно подходит для клиентов автопрокатных компаний, которые, как правило, проезжают не более 60 км в день.

Буквально с момента появления такого продукта на рынке аренды автомобилей, он стал пользоваться очень высоким спросом у частных и корпоративных клиентов в Европе, серьезно озаботившейся проблемами изменений в климате и экологии. Российские туристы и бизнесмены также получили возможность протестировать настоящий электромобиль при поездке в Данию, заранее забронировав его через российское представительство компании Sixt. Возможно, если будущее автоиндустрии действительно за электромобилями, подобные машины в скором времени станут привычным и удобным средством передвижения для людей по всему миру.