10.03.11 00:00
Крупнейший российский автопроизводитель "АвтоВАЗ" провел проверку своей сбытовой системы. Итог - недостача 1 000 машин стоимостью 188 миллионов рублей обнаружена еще у пяти дилеров концерна. Причем гендиректорами этих дилерских компаний во всех случаях являлись сами сотрудники "АвтоВАЗа" - руководители местных управлений по продажам, в их отношении сейчас возбуждены уголовные дела, пишет "Коммерсант".
С середины лета "АвтоВАЗ" проводил проверку своей дилерской сети и управлений региональных продаж. Как сообщили накануне "Коммерсанту" в отделении, по итогам инвентаризации была выявлена недостача тысячи машин.
В частности, не обнаружены поставленные машины в компании "Саратов-Лада" (недостача - 408 автомобилей стоимостью 80 миллионов рублей) и компаниях холдинга "Автотрейд", включая "Автотрейд-Белогорье" (202 машины на 40 миллионов рублей), волгоградский "Автодилер" (121 машина на 24 миллиона рублей), "Автотрейд-Липецк" (94 машины на 16 миллионов рублей), "Автотрейд-Оскол" (147 машин на 28 миллионов рублей).
Гендиректоров этих центров обвиняют по статье "Злоупотребление полномочиями", максимальное наказание - лишение свободы до четырех лет. Также рассматривается вариант возбуждения дела по статье "Присвоение или растрата", максимальное наказание - лишение свободы от 5 до 10 лет.
Как пояснил один из дилеров завода, до мая 2009 года "АвтоВАЗ" сразу же передавал управлениям региональных продаж (УРП) для сбыта машины и ПТС. Уже со складов УРП автомобили уходили дилерам после перечисления ими 100% оплаты.
Но так как руководителем УРП и дилерской компании часто являлся один человек, то он распоряжался машинами почти по собственному усмотрению.
Позже на "АвтоВАЗе" учли этот факт и изменили схему работы: машины по-прежнему отгружались на УРП, но ПТС высылался дилеру с завода только после поступления на счета концерна 100% оплаты.
А на прошлой неделе вице-президент по стратегии "АвтоВАЗа" Григорий Хворостянов и вовсе заявил, что на заводе обсуждается идея отказа от УРП в рамках оптимизации структуры сбыта.
Владелец холдинга "Автотрейд" Владимир Яркин знает о возбуждении уголовных дел в отношении руководителей своих дочерних компаний. По его словам, в декабре-январе, когда завод работал на полную мощность, им отгружалось по 3 000 автомобилей, и возникли проблемы с предоплатой. Но на текущий момент вся задолженность погашена, утверждает он.
Как пишет "Коммерсант", впервые недостачу "АвтоВАЗ" обнаружил в начале этого года в ходе проверки одного из своих крупнейших дилеров - "Элекс-Полюса". Комиссия завода не обнаружила на складах сети 4 147 автомобилей, которые были переданы дилеру, но за которые он так и не расплатился.
В пресс-службе компании "Лада-Сервис" рассказали о том, что выходили на "АвтоВАЗ" с предложением о централизации поставок через управляющую компанию, но ответ пока не получен. "Мы активно выступали против модели работы, когда совмещаются должности, подразумевающие и выдачу, и получение продукции", - уточняют в пресс-службе.
Как выбирать надувные матрасы
Прежде чем покупать надувной матрас или
кровать, определитесь сначала с их размерами. Потому что именно на этой
стадии большинство допускают ошибки, поскольку у них нет четкого
представления о размерах односпальной кровати, полуторной или
двуспальной, или надувного матраса.
По ширине и длине кровати
бывают односпальными, полуторками, двуспальными и королевских размеров –
183x203 сантиметра! Обычно стараются купить самые маленькие, чтобы
сэкономить, ведь они дешевы или размеры помещения только их вмещают.
Кстати, в последнее время их охотно берут для отдыха на пляже и для
плавания!
А теперь давайте определяться, каких размеров бывают надувные матрасы
и зададимся вопросом - где использовать надувной матрас, кровать - дома
или на природе. Если речь о кровати, то лучше покупать ту, что идет со
встроенным электрическим насосом - в таком случае все всегда находится в
одном месте, вы не будет ломать голову над тем, куда положили в
последний насос, вам не придется доставать каждый раз и подключать,
просто достанете провод из коробочки, включите в сеть, потом жмите на
кнопку и кровать или матрас сами накачаются (сдуются), и все очень
просто и быстро.
Кстати, воздушные матрасы еще называют кроватью на
воздушной подушке, термином, который используют для описания различных
типов надувных матрасов. Эти непременные атрибуты пляжного отдыха стали
достаточно популярны. Их всегда можно не только собрать за относительно
короткий период времени и надут, а и легко транспортировать от одного
места до следующего. Надувные матрасы становятся прекрасной кроватью,
если вы отправляетесь в путешествие. А еще они становятся просто
незаменимой дополнительной кроватью для гостей, которые нагрянули
внезапно, или даже для повседневного применения.
Если вы решите пойти в магазин, чтобы выбрать матрасы или надувные лодки,
то вас удивит огромный их выбор. Существует целый ряд компаний,
занимающихся производством этих матрасов. Все они различаются и по
качеству, и по своему стилю и продолжительности использования. При
условии, что вы собрались покупать один из воздушных матрасов, примите
во внимание некоторые нюансы при выборе.
Самое главное, на что
вам нужно будет обратить внимание в первую очередь, так это качество.
Вам следует покупать матрасы, которые можно было бы безопасно
использовать на разных поверхностях. Поищите только те марки, которые
выглядят более надежно. Непременно нужно посмотреть и на размеры
матрасов. Как правило, они доступны в двойном типе – в виде стандартных
кроватей и королевских размеров. Не стоит забывать о размерах вашего
помещения, в котором вы планируете их размещать. Кроме того, очень важно
было бы поинтересоваться и тем, как можно надувать матрас. Дело в том,
что некоторые модели матрасов произведены с уже встроенным насосом. В
остальных ситуациях вам надо будет накачивать матрас вручную, что
является не совсем удобным способом. Выбрать матрас несложно, главное –
выбор есть
Дата публикации 24.01.2012