Официальная премьера новой версии Skoda Fabia с кузовом хэтчбек состоялась на Женевском автосалоне 2007 г. Спустя полгода во Франкфурте был представлен и универсал. Экстерьер автомобиля выполнен в новом корпоративном стиле и во многом перекликается с моделью Roomster. 

Особенно это заметно, когда смотришь на машину спереди — практически те же фары, капот, бампер и радиаторная решетка. Сзади Fabia New сохранила больше преемственности с предшественником.

Автомобиль заметно увеличился по габаритам, которые теперь составили 3992х1642х1498 мм (у хэтчбека). Кстати, представители Skoda называют новую модель одной из самых вместительных в своем классе. Например, при сложенных задних сиденьях объем багажного отсека даже у хэтчбека составляет 1163 л. Что уж говорить про универсал, грузовое отделение которого вмещает от 480 до 1460 л.

Линейка двигателей включает в себя семь моторов. Три из них — дизельные, объемом 1,4–1,9 л. Из четырех бензиновых двигателей два — равного объема по 1,2 л и мощностью 60 и 69 л. с., затем средний по мощности 1,4-литровый в 86 л. с. и наконец, мотор объемом 1,6 л и мощностью 105 л. с. Все бензиновые двигатели оснащены бортовой системой самодиагностики OBD. С любым из семи моторов агрегатируется 5-ступенчатая механическая коробка передач, а вот автоматическая 6-ступенчатая Tiptronic с функцией ручного управления предлагается только с 1,6-литровым. На российский рынок дизельные моторы, а также самый слабый бензиновый поставлять не планируется.

В салоне предусмотрено множество ниш и отсеков для вещей. По заказу модель оснащается климат-контролем. Есть возможность регулировки руля, а само рулевое управление с электроусилителем.

Значительно повысилась безопасность новинки. Так, в зависимости от комплектации, авто оснащается не только подушками безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, но также и для тех, кто сидит сзади. На заднее сиденье может быть установлено детское кресло с системой крепления ISOFIX.